忙家務事直到下午四點才有空閒騎車，太陽下山後的山裡寒氣逼人，但熱血得以讓我們繼續向前，不是要練車，只是想騎車，貪圖一杯熱咖啡與鬆餅的假日午後，那也是139號道上唯一的一間溫暖。
2011年1月30日 星期日
110130 咖啡與鬆餅
2011年1月18日 星期二
110119 晨騎～我回來了！
就是這天要晨騎，前一晚就已經注意氣溫上的變化，14度、無雨、少風，著裝完成後就馬上出發！老路線，南投縣鳳山寺處折返，總里程40公里，因為太久沒騎車，騎車的感覺已由“人車一體“改變為“人車分離“，使不上勁是意料之中的事，而之前感到合宜的車體設定現在總是感覺有一分怪，看來要恢復從前的車感是要花一些時間的，不過，沿途美好的景色，依然讓我騎的開心。
2011年1月2日 星期日
110102 那就騎去日月潭吧!
騙你的啦~只騎到魚池段而已，累積里程111公里，賽季結束後的第一次破百騎，騎的二二六六+腰痠背痛+運勢不佳，去程前輪破胎一次，回程前輪再破一次，是報應？是無奈！難道工作忙碌也是一種錯嗎？
子鋒已經飛回家了；算了，跟老政去鐵帽咖啡館喝咖啡吧！
2010年12月26日 星期日
101226 寒風中騎
可以在冬天的陽光下騎車是奢侈的幸福，但~只不過出門稍晚了些，那冷風吹來就直接穿透防風背心、短車衣、保暖衣三層衣物，令人哆嗦不止，在身體還沒熱起來前這狀況應該是不會好轉了。
好一段時間後感覺身體怎麼樣也熱不太起來，於是低頭一看馬錶上的氣溫計...嚇！僅有十度！這也難怪了，還好出門前口袋還塞了件風衣，所以沒再怕的！繼續在黃昏的山上繼續溜噠著！一個人在山裡騎車真是舒服，享受著那三個小時的獨處時間，上坡、下坡、丘陵、平路隨便你騎，不過下坡時卻讓我想起武嶺賽事時的下坡...手指都快被凍僵啦！
啦~~~十度！
2010年12月3日 星期五
2010年11月20日 星期六
101120 開心一天
今天很開心，因為朱老今天很開心，朱老跟我同年的兒子今天結婚讓朱老很開心，這麼多年了~第一次見過朱老的夫人與弟弟也令人開心，見到了許久不見三桌滿席的華山車友大家都開心，看見兒子抱住朱老那一刻竟是相隔了三十年，當下我鼻子很像有點不是很開心!
2010年11月17日 星期三
2010年10月24日 星期日
101017 第一次、夜晚、鳳山寺
晚餐時間不幹正事，竟然餓著肚子騎到鳳山寺溜噠。不過，這時間騎車的感覺卻出奇的好，山裡家家戶戶燈火通明，吃飯、聊天、散步、孩子門前玩耍，不時又飄出飯菜香~置身在這寧靜的山裡，彷彿置身在某篇散文、詩集的場景裡，我還會再來的~棒呆了！
2010年9月22日 星期三
100922 上山、下海、中秋假
來了無數次！日月潭的美只能感受，無法言語！
最後...也是最初決定的目的地...顏氏牧場。（攝影：放我鴿子的政哥）
傳說中最後搾乾肥豬油的地獄之坡！通往天堂的必經之路～
重口味加辣人士，請趁豔陽高照正中午起身！
2010年9月13日 星期一
100911 AMD盃 陽金公路自行車大賽
看到一個人騎著平路段就知道我掉出了集團...
在巴士上 阿吉 靠了過來，跟神智不清的我說了一些莫名奇妙的戰術，說甚麼今天擔任防守，什麼是防守我都還搞不清楚，更別說我已經一個月以上沒有認真練車，加上近兩個禮拜每天為工作忙到半夜，根本就睡眠不足，體能狀況差到極點！就隨便敷衍個 阿吉 幾句，讓他的碎碎念趕快離開我耳邊，讓我在車上繼續發呆甚麼也不想～
出發在十幾公里後，均速38km左右，待在集團裡輕輕鬆鬆，想說這樣順順的到爬坡點也不錯，但是，事情哪是憨人想ㄟ安乃，果不其然！兩隻兔子跑出去了，剎那～腦子想起 阿吉 剛在車上交代我的工作是“防守“，想都沒想的就從集團的前半段殺了出去把兔子給抓了回來，回到集團後心想...體力還不錯哩！沒練沒睡飽還可以這樣玩，不錯！
阿吉 跟我一直都集團最前面，此時 阿吉 發動另一波嘗試性攻擊，出去的時候轉頭看了我一下，不知道是要我上去還是繼續待在那裡，判斷不出兩秒...出去了～黏上阿吉後他卻慢了下來，示意要回到集團中（靠背！判斷錯誤嗎？），還等待集團上來的時候...我對 阿吉 說...阿吉“我爆了“，之後....就真的爆了（不然咧...這次可不是說好玩的而已），離折反點還剩一公里，我從集團最前方慢慢退到了集團的後面，最後...連集團的尾巴都抓不住，就這樣看著集團經過折返點後從對向車道與我差肩而過，集團平均時速38km，而我此時的均速落在33km，結束了...
在我的後方是單車美女 小度 喔！她真的很紅耶～
在出發的時候就有車友問我說...你們隊上那個小度有來嗎？我要找他拍照。大哥！再三分鐘就要出發了，你很幽默耶～Orz...
另外一位車友在我臉色發白爬陽金公路時騎到旁邊問我說...奇怪！你們隊上那個小度有來嗎？怎麼都沒看到她，她在前面還是後面啊？我要找他拍照ㄟ。我說...我怎麼知道。他又說...啊～你們不是同隊的嗎？...唉～我真是囧很大！
後來事實證明，他在我後面，因為小度繼武嶺賽後又在一次在陽金路上刷我卡啦！
有治平兄的一路陪伴，讓陽金路上不會那麼難熬～
你要知道爆掉的人連平路都不會想騎的，何況是連續18公里以上的爬坡段
出發時...太陽就宣告了它今天火力會全開～34度
M30 戰友，我今年 M30 的最後一場聯賽，明年 M35啦，爽！
準備出發，七分鐘放行一梯次
終點，陽明山小油坑停車場，風景很不錯喔！大師兄在報告他在精英組摔車的經過...
正中午，等待頒奬時，CCT大家庭
CCT+四季單車 美靜四大美女，全部上台領獎，為這次聯賽的最後一戰劃下完美句點，光榮啦！
2010年8月27日 星期五
100827 遇見
今天晨騎鳳山寺巧遇隸屬 Team PZ Racing 的鄭再宏同學，很 Nice 的一個人，回想在花東賽的早餐時，和他聊到練車的一些趣事，他說...每次凌晨 3、4 點起床練車都會騎上百餘公里，當比賽成績不盡理想時，鄭同學的老婆就表示，一定是練不夠，那就把練車里程 Double 吧！聽到這裡害我差點把花東賽的早餐噴出來，我說，你老婆要你把里程 Double！那豈不是叫你不用睡覺，吃完飯洗完澡直接去騎車，騎完後再繼續上班，沒想到鄭同學表示...嗯~差不多是這個意思了...他正經的回答著，而我感覺有點暈~~~
因為還趕著回家梳妝盥洗上班去...小聊一會後就趕忙著上路回家去了。
2010年8月22日 星期日
2010年8月18日 星期三
100818 深夜騎
現在時間晚上 11:40 分，一個人在八卦山的 139 號道上，再也沒有人會在這個時候經過這裡了，尤其是騎著自行車的人，因為要拍些照片所以才停了下來，不然，應該沒人想在鬼月裡的深夜裡的深山裡停留在這裡！拍了照、取了車就趕緊往回家的路上狂奔，彷彿是一隻逃跑的兔子(改山豬好了，怕汙辱了兔子)，而後面有千軍萬馬的主集團再追趕我一樣的恐怖........ 騙不了我的.....一切都是幻覺！
我可嗅出空氣中一絲的秋意，終於要來！等你很久了！夏天從來就不是騎車天，在夏天舉辦的協會聯賽也從來不是騎車趣，那是比賽！只要在秋冬的晚上或是早晨沒雨的天氣裡，那才是騎車樂趣的最佳體會，當那冰涼的空氣吹拂過臉頰上的汗水，這就是了。
2010年8月11日 星期三
100811 夜騎回來了
距離上一次夜騎的時間已將近四個月了，好久了！呼～
這四個月來都是隨著車隊南征北討、東奔西走，一晃眼就過去了，昨天晚上和老政一起踩在八卦山的晚風裡，彷彿又再次找回那份對騎車漸失的熱情，每個人騎車都有不同的目的，至少我很清楚，我騎車不是用來戰鬥的，但是卻常常在幹這種事，也不是絕對的排斥，隊友都是好朋友，我們相處的很好，一起練車是件愉快的事，但是隨著生活、工作、家庭的壓力來臨，減少騎車的量（降低訓練）、增加騎車的質（輕鬆有氧）就是很不錯的抒壓出口，可以保有對騎車的熱情又可以兼顧生活瑣事，看來，這對我是目前最好的方式。
看到很多的車友，為了榮耀，幾乎把生活都給了單車訓練課題上，老實說...還真是羨慕，羨慕他們擁有比一般人更強的決心予執行力，而不是訓練的量，因為我辦不到，至少在單車這個項目裡，我的時間只限玩我自己的，總之～大家各騎所需，爽快就好，也很高興～夜騎從今晚再次回來了。
2010年8月8日 星期日
100808 板輪這玩意
關於板輪這玩意，肯定是公路車玩家夢寐以求的最終配套，為什麼？看圖片就知道，不管你是"大力金剛腿"還是"假日輕鬆騎"，只要裝上板輪，整個公路車的氣勢都出來了，騎得如何那恐怕不是每個人都會在意的事。
騎的飛快的人會說：是板輪！因為它的慣性讓我動力湧泉，綿延不絕！(這種人，換上什麼輪都嘛飛快)
騎的一般的人如我：是板輪！因為它的重量讓我可以慢慢騎，至於那傳說中的慣性什麼時候才要出來對我來說一點都不重要！
俗話有說...好的板輪帶你上武嶺、不好的板輪有可能帶你上天堂！一般來說，板輪也是有很多選擇的...
預算寬裕的可以選：重量很輕+名牌貼紙=貴到爆炸的板輪 (如..LW,CAMPY,FULCRUM,EDGE,ZIPP...)
預算稍好的可以選：重量尚可+名牌貼紙=CP值最佳的板輪 (如..SHIMANO,SRAM,MAVIC,REYNOLDS...)
預算普通的可以選：重量稍重+雜牌貼紙=重到被鬼抓的板輪(如..太傷人了)
預算緊縮的可以選：那就別買了！
這種奢侈品，個人無法以性能區分來向各位介紹，僅能以價位概略分類，不過，不爭的事實是...價位的高低與貼紙的美醜似乎是成正比的...喔!不...應該是說跟性能優劣性成正反比！但是，性能較好的輪組通常也會搭配優秀的品牌形象設計，說白一點，那一張薄薄的貼紙設計的很優啦！所以，有時候會出現花錢買漂亮貼紙的錯覺出現，這也沒辦法，國內大部分的廠商從來不重視品牌形象，大概是 OEM 代工太久後的死穴吧！腦筋還沒通之前也先不用急著為它們加油！以免方向不對還衝過了頭！
記得朋友阿吉在花東賽時跟我說，為什麼要買 FULCRUM ZERO？我可以用手編輪編出重量1300克左右且強度優於FULCRUM ZERO 的輪組，那為什麼還要買 FULCRUM ZERO 輪組？最後我只回答說：其實我買的是設計，從鋁框、鋼絲、花鼓、編法、在到貼紙(品牌形象)都是經過精心設計，除了好用，搭配車子更要好看，為什麼？因為100%消費者都不是PRO級的選手(選手被贊助，它們不需要購買)，消費著購買它有絕大部分是因為...這個產品能帶給它們某種心靈上的愉悅感，如...以為自己是環法選手或是因為裝備漂亮而感到滿足。
所以，板輪的決定也再次回到設計層面來審估，屏除了重量考量，購入了價位合宜與時實用性高(鋁框)的板輪，輪組上的貼紙和我的 BMC SLC01 車身配色相當契合，它不是最好，但確是目前最滿意，隨著這組板輪的加入後，終於終止了我對板輪的渴望，而這組板輪目前在國外市場較為常見，未來在台灣市場能見度應該也會慢慢提高吧！
2010年8月6日 星期五
100806 American Classic CARBON.58
Carbon 58 Clincher / Specs
DISCIPLINE : Road / Triathlon / Cyclocross
WEIGHT : Front 836 gr Rear 1044 gr Pair 1880 gr
HUBS : Front Micro 58 100mm Rear RD 205 130mm
REAR : SPLINE Shimano/SRAM 9/10 or Campagnolo 9/10/11
LOOK & COLO : AC Alphatype Black
EXTRAS : Ceramic Bearings, Titanium QR's, Wheel Bags, PowerTap
RIMS : Carbon 58mm Clincher 700c
SPOKES : AC Bladed Spokes Black
NIPPLES : AC Aluminum Nipples Silver 18h Radial Front, 24h 2-Cross Rear
2010年8月1日 星期日
100731 TUAA 一騎去清泉崗
2010.7.31 由中華民國城市運動協會 (Taiwan Urban Athletic Association) 所舉辦的 TUAA 一騎去清泉崗賽事活動，肯定是本年度參加過最優質的賽事了，我想參加過的人也應該都會認同吧！優質的場所、公平的計時賽、剛好的參賽人數、用心的主辦單位、超優的獎盃與禮物、最後...他們竟然請來了超超優質的 Show Girl 助陣，這種賽事實在是太讚啦!
寬廣的跑道，優質的路面品質，最屌的是...沒有水溝蓋！
就是要這個 Fu~
PIT 區裡熱鬧滾滾，有家屬小孩、有熱身準備、有吃吃喝喝、還有說說笑笑...
遠洋與健智準備出發，項目是..復古鋼管車二人組
身上的車衣顏色跟後方的 IDF 經國號戰機顏色搭配起來超順暢
看見 Show Girl 馬上就豬哥起來了，嘿嘿...
看！連老正都笑得合不嚨嘴
撒隆巴斯妹：我可以幫你噴嗎！老政：喔！這樣可以嗎！
老政：回去千萬不要讓我老婆看見啊！
來了！由正妹所帶領的四小時耐久賽準備要登場了，實在太正點了！讓還沒開跑的我們，心跳就輕鬆的飆到每分鐘 180 下.....還是天氣太熱的關係？
準備出發了
跑第一棒的紹坤可樂的咧...哪有人開賽前笑成這樣滴...
剛剛舉著引導牌功成身退的 Show Girl，頂著大太陽站那麼久，實在是太辛苦太敬業了
亂了這麼久，還是該辦點正經事，認真比賽吧！這裡是選手接力轉換區，老政正等著紹坤回來接力
接過晶片後，馬上換老政出發拼命去了
寬廣的視野 + 優良的路面品質 + 毒辣的太陽 + 大小的逆風順風 = 爽
除了正在比賽的隊友，沒事大家是不會想踏出帳篷外一步的
本隊今日最速男...趙哥，今天完全是他的場子，真的很猛！
平常大家呵護要命的愛車，也隨便亂丟一地了
寬廣的比賽場地
賽後...毛哥正在為女王秀蓮姐做馬殺雞服務，這對愛的奪牌雙人組真是令人稱羨
其實我最喜歡的是美麗大方又聒噪(工作性質沒辦法不聒噪)的主持人
最亮眼的成績由本隊的女子組獲得，女子組二人、四人計時賽兩項雙料冠軍，真是感到榮耀啊！
訂閱：
文章 (Atom)
