MY MTB BIKE

這台登山車是在05年11月份誕生，也是從我學生時代離開單車通勤後再次接觸單車的第一台，哇...推算起來...離開了將近有十七個年頭吧！
但是我對單車的熱情未減，且越來越深，工作上也跟單車的世界多少接觸，一直想組一台自己心中完美的單車，所以邊等邊看猶豫了許久，直到朋友拉我進了車隊，這才正式回到單車的世界。
由於自己喜愛素面的車架，所以尋得的車架為鋁合金粗胚，並未上漆或是精油作為防護，在上完銅油擦拭後特別顯的光燦耀人，配件都不是頂級，但都相當順手好用，騎乘至今已由當初的林道 Off Road 轉換成城市 On Road，也因為如此所以將 SCOTT 26" x 2.0 的巧克力胎換成了


Continental CityContact 26" x 1.75的半光頭胎，爲的是減少阻力罷了，目前的騎乘效果相當不錯，單車至今也做了多次的零件升級變動，個人比較注重視覺系，也因為預算的關係，所變動零件幾乎是個人喜歡的設計，而不是追求更高檔的零件，直得一提的是，最近買了一組 AKSLEN 的前後車燈，乖乖...真是有夠給他亮的，外型的質感也相當不錯，可裝於把手或前叉，相當方便實用，下次再來介紹這組燈吧。

2007 TCR COMPOSITE 2

騎登山車 OFF ROAD 的一年後，訂下了 07 GINAT TCR2，望穿秋水，終於在06年11月車來了，很久沒有這種迫不及待想騎上去的感覺了，騎乘 TCR2 至今不過10個月的時間，想想當初會選擇 GINAT TCR2 有幾個主要的原因...
第一個最主要的原因當然是預算，不然 Cinelli、COLNAGO、ORBEA、LOOK，都是不錯的高檔選擇，個人最愛 Cinelli ，應收藏一部才是...
第二個原因為 GINAT 在碳纖維的技術領域已相當成熟，TCR系列的車款更是國內賽事能見度相當的高，我想在這個價位上 TCR 車款算是相當優質的選擇，當然也獲得需多車友的青睞。
第三個原因為此車所配備的零件均為不錯的級數(當然是以這車的價格來衡量囉)，對我而言大升級的機率不高，因為只要一升級....嘿嘿...牽一髮而動全身，屏除品牌迷思和精品般的配件外，TCR 2 成車配備設定絕對經的起你奮力的操駕。
第四個原因為 07 GINAT TCR2 的塗裝相當成熟內斂也低調，是有史以來 GINAT TCR 車款個人最喜歡的一款塗裝，聽說 07年的 GINAT 塗裝是由美國設計部門設計主導的，比起過往的塗裝硬是多了幾分大膽與俐落。
總歸以上幾點 GINTA TCR2 是個人目前最佳選擇了 。當然，騎程時間到現在，個人給予這車相當不錯的評價，雖然騎的車種類不是很多，但是以目前的情況來說，好像應該升級的是自己的體能吧，以目前的 TCR 2 來滿足我是綽綽有餘。