2012年12月31日 星期一
2012年12月16日 星期日
2012年12月2日 星期日
2012年11月26日 星期一
2012年11月25日 星期日
2012年11月24日 星期六
20121124 我愛高速巡航、我愛XCR
鋼管車體的高剛性搭配DuraAce的變速系統，讓一個月沒騎車的我在平路上也能夠輕鬆地達到50km/h的巡航速度，而且不疾不徐的維持好一陣子，令人大感驚艷！直呼不可思議啊～
2012年11月16日 星期五
2012年11月14日 星期三
20121110 玉山盃高地路跑 21km
人生第一馬
分組：男30-39歲
項目：半程馬拉松
大會時間：03:16:48
個人時間：03:15:10 (6.5 km/hrs)
總名次：1041 / 1191 (12.68 %)
分組名次：376 / 419 (10.50 %)
2012年11月2日 星期五
2012年10月22日 星期一
2012年10月17日 星期三
2012年10月16日 星期二
2012年10月10日 星期三
20121009 遇見再宏的早晨
9月16日阿里山賽事回來後，除了一些基本體能的練習外，就再也沒有碰車了，說沒時間...是可以當做牽強的藉口，但似乎確實也是如此，家庭、工作就像每天上演的戲劇，雖有一定的壓力，但我很珍惜。
秋天到了，是我最愛的騎車季節，面對10月14日的環彰化120公里賽事，我還沒有囂張到～可以讓身體感覺不到一絲的賽事壓力的本事，雖然是挑戰賽，但120公里的長度對於不常練習的人來說，足以吃盡苦頭。這天，我在4:58分醒來，關掉5:00的鬧鐘，天都要我出門騎車，儘管外面天是黑的、風是大的，連整裝完畢的我都還在考慮要不要掉頭睡覺去。
出去吧！我對自己說～
回程，剛爬完一個小坡，臃腫的身體正在喘息時，旁邊劃過了一位車友，他回過頭來～竟是熟悉的面孔並叫住我，我回了話後，他便疾踩飛快的離開了。四年前我在花東賽事的飯店的早餐同坐一桌而認識他，當時對的印象是...他是一個話很少、很肯練的車友。兩年後，聽到他到了隊上來了，我心裡充滿喜悅，果然，他就像我想的那樣，很少說話、很肯練車、成績很好的一直在隊上默默貢獻，他真的是一個好人，而他四年前在花東賽的早餐聊天中對我們說過一件事情是我現在還記得的，他說：我每次騎不好，老婆就會說我練不夠，接著凌晨五點、四點、三點...把它趕出去騎車，越騎不好就越早挖他起來騎車一事～讓我啼笑皆非、印象深刻。
在心態上、體能上，我連業餘選手的名號都沾不上邊，我只是喜歡從事騎車相關的事情而已，我也很慶幸我所屬的車隊是如此積極向上、無私奉獻的一個團體，穿上隊服有種虛榮心與羞恥心同存的感覺，虛榮心來自車隊全體人員共同努力所創再出亮眼的成績；而羞恥心卻是我貢獻的不多，不管未來是否還在車隊，朋友就是朋友～
2012年9月16日 星期日
2012年9月10日 星期一
2012年9月7日 星期五
2012年9月5日 星期三
20120906 給自己的生日禮物、日月潭
只有兩個禮拜的時間可以準備阿里山賽事，五年沒騎過阿里山，也已經停賽兩年了，讓人肅然起敬阿里山可不是完全沒準備的人可以全身而退的地方，準備只是想讓自己騎得不那麼痛苦，雖然已經開始爬爬小山一個禮拜的時間了，但是里程數總是不超過50公里，面對阿里山長達62公里的爬坡，不確定屁股是否可以安分地黏在椅子上，來趟破百長途有氧訓練是免不了的了，同行的夥伴有阿政與準備226超級鐵人三項的培碩，這趟行程下來，老實說，除了培碩外，我跟阿政都有點撐不太下去，但是這趟訓練是值得的，感覺有些東西回到我的身上，當然絕對包含痛苦在內。
日月潭，她的美，一樣令人陶醉，非假日騎車感覺很好，除了陽光烈了點外，應該也有兩年以上沒有騎車來過了，對於我們這種業餘中的業餘，日月潭賞我們的一頓粗飽應該要好一段時間才能消化，希望下次騎車來拜訪的時候不會再是兩年的光陰了.....
2012年9月3日 星期一
2012年8月15日 星期三
2012年8月5日 星期日
2012年7月22日 星期日
2012年7月21日 星期六
2012年7月15日 星期日
2012年6月24日 星期日
20120624 崧柏嶺
晨騎在鳳山寺遇到車隊的老友，除了寒暄外，也約我一起參加松柏嶺約騎，離開車隊團騎訓練至今已經兩年的時間了，跟認識的老友騎車令人感到興奮，畢竟兩年來幾乎都是自己一個人偶爾兩個人騎車，但是心裡也評量著自己的能力怕會連累了車隊行進的節奏，隨口丟出一句“我若掉了，就不用等我”，說出來壓力才能獲得釋放。
出發才沒多久，就如願的掉隊了，他們應該只是在輕鬆騎而已，但還是不真氣地掉隊了，回家的路上雙腿還出現快抽筋的感覺，只要一個角度不對，就一定抽筋，因為回程路徑不同，也就各自分道揚鑣，就這樣一路隱隱抽筋地騎著回家。
今日行程：彰化、鳳山寺、松柏嶺、南崗工業區、芬園、彰化
2012年6月16日 星期六
20120617 晨騎
隨然一段時間無法騎車，但對騎車的熱情依舊不減，難得今早有個空擋，就溜出去了～
試了新的龍頭，-10度的設定比前-5度的設定還要趴，不過身體很快就接受了。
還試了新的坐管與坐墊，除了螺絲，其他全碳纖維製成。85公斤的我，讓測試顯得緊張，事後證實，這些緊張是多餘的，原來我的體重對這些零件來說還算是輕的了。哈～
2012年5月25日 星期五
2012年5月5日 星期六
2012年4月25日 星期三
2012年4月13日 星期五
2012年4月4日 星期三
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