2009年6月29日 星期一

090629 騎不快,但一定要騎的帥 (SIDI車手套)


SIDI 品牌 2009 年唯一的單車手套產品,若搭配 SIDI 車鞋相得益彰


掌面除了中間的止滑部分,其它均為透氣的紅色布料,手套重量也極輕


在一片中國製造的浪潮中,看見了難得的義大利製造品

2009年6月25日 星期四

090625 難道我用了 Racing Zero,也要告訴你嗎!


有別 08 年的 FULCRUM Racing Zero 版本,09 年的 Racing Zero 2Way-Fit 版本有向老大哥 Campagnolo Shamal Ultra 一級輪組看齊的味道,已將花鼓升級為碳纖維+鋁合金材質,外觀表現更加精緻,而條幅也由 08 年的水滴型改變為粗壯的扁條幅,後輪條幅更改變以類 G3 的編法來加強,說類 G3 是因為 Shamal Ultra 後輪的每三條幅是呈現幾乎平行的編法,而 Racing Zero 2Way-Fit 的三條幅則在靠近輪圈的外側位置作外放射狀的編法,在沒有科學的鑑定下無法得知孰強孰弱,但以感官上來說,Racing Zero 2Way-Fit 似乎有著較佳的受力範圍平均分佈在輪圈上,至於前輪的條幅數與編法在外觀上來說幾乎可以說是一樣了,只是輪圈的設計配色與貼紙不同罷了,這對覬覦 Campagnolo Shamal Ultra 一級輪組強悍性能的 Shimano 使用者來說 FULCRUM Racing Zero 2Way-Fit 的出現無疑是最佳的選擇,你的車上不會同時出現 Shimano 與 Campagnolo 兩大變速系統品牌所造成的不適搭配法,卻可使用同為 Campagnolo 公司生產強度相當一級輪組的產品,這也是 Campagnolo 公司要推出 FULCRUM 品牌的主因吧!

09 年的 Racing Zero 與現行 Racing Zero 2Way-Fit 版本差別在於,Racing Zero 2Way-Fit 可安裝兩種類型的輪胎,一為 Open 胎、一為無內胎式的輪胎,無內胎式輪胎的技術在現今已不是什麼偉大的新聞了,早再年代久遠前就已經運用在汽車上,然後是摩托車,再來才是演變為今年度才發表上市的自行車無內胎式輪組的技術,Shimano 與 Campagnolo 都有生產並運用於頂級輪組上,2Way-Fit 技術會發展至目前的自行車輪組上,代表有著相當多的優點,例如:
1. 無內胎輪胎不因遭受突然的撞擊而造成內胎變型產生蛇咬爆胎的情況發生
2. 有著類似管狀胎的外型體,轉動性能更佳,卻較管胎更容易安裝
3. 可以打較高的胎壓磅數,路感明顯提升
4. 無內胎,重量更佳輕盈
5. 有著更佳的抗刺穿效果,遭逢刺穿時漏氣也相當緩慢,不會在瞬間洩壓,減低行進時危險發生

當然,也有缺點~
1. 市場尚未普及,能選擇的外胎較少,目前有知道有 HUTCHINSON (哈金森) 的品牌產品在販售,但並非個人所衷好的品牌,再等等吧!

FULCRUM Racing Zero 2009 ( 2Way-Fit TM ) 規格表
內胎式輪框與無內胎式輪框的整合
顏色:黑框/紅條幅
重量:前輪+後輪 1,425公克
花鼓材質:鋁合金+碳纖維
車輻材質:鋁合金
車輻配置:前輪16 放射狀車輻;後輪 7左/14右車輻


前輪碳纖維+鋁材質花榖


後輪碳纖維+鋁材質花榖


目前所配置的輪胎 MICHELIN PRO3 RACE,為有內胎式的 OPEN 胎

2009年6月24日 星期三

090624 高鐵團夜騎之...媽媽~我不要掉隊啦~

在這次每個禮拜例行性高鐵夜騎的文章裡要告訴自己~又掉隊了...
就個人而言..掉隊的行為是一種無法自律與惰性的展現,雖然車隊在行進時外在干擾的因素甚多,但八九不離十脫離不了這個因素。當然~沒人規定非得要跟上著主集團的速度才行,但是~如果真是如此,那高鐵繞圈對我而言將失去樂趣、將黯然失色。事實上,放棄跟上集團的行進速度而掉隊下來的獨走是漫長而緩慢、疲累與無聊,失落感將爬上思緒,那種感覺似乎告訴著你...美食與速度之間你只能擇其一,天啊~這太難了吧(減肥)!



2009年6月17日 星期三

消失的七篇文章之一 081118 ASSOS FI.Mille_S5


請參考消失的七篇文章

事實上,本來是要買第一級的ASSOS FI.13_S5 車褲 ,都說要買了,無奈沒我的SIZE,所以只好買還有我尺寸的 ASSOS FI.Mille_S5 二級車褲,我承認,買到 ASSOS 車褲是太超過了點!讓我不得不懷疑到底是買品牌還是買虛榮,不過,那是我還沒體驗過 ASSOS 魅力前的想法。

穿上它,騎了110公里的運動回來後,讓我徹底對車褲的想法改觀,遇上震動路面時,他的跨下保護軟墊彈性不像是一般車褲的簡單海綿墊而已,而是像矽膠般的彈性回饋感把震動降至更低,3D的剪裁更是服貼的沒話說,"非常舒適"是我的唯一感受,真的讓我覺得物有所質。

個人騎車一直都是以運動為主軸,一出門往往就是長程距離(破百公里)或是有點強度(爬山或競技)的騎乘,對我而言,車褲一直都是最重要的人身部品,在 ASSOS 車褲還未正式服役前,來自瑞士的 ODLO 品牌是我一直在使用的車褲,幾年前剛接觸自行車運動時,個人並沒有那種穿車褲會有著不好意思的排斥感,我認為,從事任何運動都應該先行了解與尊重該運動種類的專業性與安全性,所以我就一個人跑去登山用品店買了人生中的第一件 ODLO 品牌車褲,我會認識這品牌是因為之前在從事爬百岳活動時, 這品牌的排汗衣的表現讓我驚艷,因此留下深刻的印象,這印象也一直延續到我從事單車運動時左右著我買下 ODLO 車褲,目前 ODLO 和 ASSOS 這兩件車褲也正在交換服役中,只是 ODLO 車褲年事已高,我把它運用在夜騎與較短程的休閒騎乘活動使用,而訓練、賽事、強度騎乘活動時就交給 ASSOS 擔當重任吧!

最後,若你不幸看到這小小的勸拜文,那我要告訴你,你可以買 ASSOS 的單車部品,他的品質不會讓你失望,如果你要買 ASSOS 車褲的話,請你買第一級或是買第三級,因為第二級跟第三級的工法與裁質差不多,我相信舒適感應該是一樣的,可是價位差蠻多的,第三級是賣得最好的(CP值最高),過來是第一級,再來才是第二級,這是兩家不同車店老闆不約而同的提供相同的意見看法,(甚麼...為什麼我是買第二級的...),因為第三級那時也沒我的尺寸(太肥),真的啦...

090617 高鐵團


(照片:吳大)
太現實了,只不過復胖 2kg 而已,第三圈就從集團中掉了出來,情何以堪~
掉隊後,沿途遇到一些車友對我說~
阿吉說:跟上啊!
小周說:衝啊!衝啊!(然後他自己在那慢慢騎)

邊喝著可樂邊問著陸教練說...今天終點是誰衝線啊!
陸:你自己不會看喔!
我:我看不見你們在哪裡啊(我掉出集團)!
陸:手指向曉麟兄...
我:喔~(太可悲了我,以前都可以看見他們衝線)

不過,朋友"老政"今天到是騎得很好,集團從頭跟到尾,看來是有在夜深人靜的時候下過一番功夫啊!而老政的好友"小趙"騎了幾次後,竟然也騎出興趣,每週都來騎,上週還跟他去買車衣、車褲、安全帽,今天他全付武裝硬是幹了三圈(之前都騎兩圈),這個事件告訴我們,只要有心~人人都是騎神(騎到恍神)。


(照片:吳大)
培碩的女王,已經來騎兩次了,希望下次還可以看見她繼續來騎車,腳下那台車也是培碩一手打造完成。

2009年6月11日 星期四

090610 高鐵團

今天高鐵站麥當勞的飲料機掛了,所以我們都在戶外廣場喝著7-11買來的可樂~
亂成一團最適合形容今夜的高鐵夜團騎活動了,怎麼說呢...
紹坤...嗅到了一絲水氣,半路殺回家躲雨去了,害我以為那是逃脫的策略...也跟著殺了出去~囧
遠洋...第一圈中段開始單飛至最後,無人能及,聽聽他說什麼(老婆生了,所以兩個禮拜沒騎了)
老政...第四圈抽筋了
阿亮...在環中路摔了(所幸無大礙),前輪疊人家的後輪,糟~
小開...閃躲不及摔車的阿亮,直接輾過阿亮人車後再摔一個(所幸無大礙),慘~
小賴...見狀,趕緊騎回後再開車過來支援傷患,令人感動,讚~
其它......

090607 久違了136


忘了什麼原因這麼久沒騎位於台中縣太平市的136縣道,但是面對綿延15公里的超陡(抖)爬坡不是說忘就能忘的了滴...站在入口處的便利商店處彷彿就可以嚐到那從深山飄下的陡坡味道(腳一陣酸軟~),出發了,六個人~我騎了最後的名次,可是個人成績卻進步了三分鐘,這代表什麼?代表車友們殺紅了眼死命練車而導致今天這種進步了三分鐘卻還是墊底的成績,能說什麼嗎?除了我跟威龍外,那些全是玩鐵人三項的傢伙!嘖...

AM 6:18分出發,彰化、台中、大里、太平、國姓、草屯、彰化, AM 10:30分結束
今天同行的車友...培碩、阿吉、阿政、威龍、卯卯

2009年6月3日 星期三

090603 高鐵團


已經完全跟主集團一點關係也沒有,但是~可樂時間一定不缺席...忽然覺得悲從中來...

2009年6月2日 星期二

090602 LEZYNE Floor Pump-CNC Floor Drive


今天買了~LEZYNE Floor Pump-CNC Floor Drive~正點

All parts are custom, CNC machined aluminum
100% aluminum Flip-Thread chuck threads securely to both Presta and Schrader valves
Flip-Thread chuck and hose threads securely to foot when not in use
47”/120cm extra-long, premium-grade hose
Long travel piston with reduced barrel diameter lowers required pumping effort
Oversized 2.5” diameter gauge assembly, 220psi max
Height 25in/630mm
Width 6in/150mm


旋入式雙用氣嘴 (法式/美式)


全鋁打造,質感超優

 
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