上次夜騎139號道已經是去年九月份的事了，因為開始調整自己的生理時鐘的關係，所以慢慢將夜騎的習慣轉換為晨騎的習慣，但~沒有多久的光景，冬天就隨之而來了，也因為常常日夜溫差大的不想從溫暖的被窩爬出來，所以晨騎也停止了一段時間。而現在忙碌的工作取代了晨騎、夜騎、甚至在過一段時間可能會威脅到假日的練習騎乘，雖然感到無奈，但也是沒有辦法的事情，畢竟安定生活的本質才是一切延伸可能的根本。
星期五晚上，皎潔的月光、沁涼的微風，啊~多棒的騎車氛圍啊！看了看時間，九點半，還不太晚，趕緊出發吧！爬了兩座坡後，就一路奔向黑暗139號道的唯一燈塔"4C咖啡館"，已經四個月的晚上沒到過這裡了，在經過漫長暗黑的山路上，最期待的是看見遠方有著一座明亮而溫暖燈光的咖啡館，它一直在那就像燈塔般的讓人感到安心，見到久未見面的朋友"李大哥"與"怡君"還是老樣子的在相同位置服務客人讓人高興，在揮汗運動後和他們輕鬆的閒話家常，釋放了我不少的工作壓力，今晚沒喝咖啡，因為近打烊時間，所以也就不再麻煩他們了，離開4C咖啡館後，回程踩著輕快的齒比，呼吸著清新卻帶點冷意的空氣真令人感到幸福，下次再來吧！不為什麼，就為一杯在深夜山中的溫暖。
2010年1月29日 星期五
100129 朋友，好久不見！
2010年1月26日 星期二
2010年1月18日 星期一
100118 午後的咖啡
培碩的車架、老政的蒐集、賴桑的組裝，讓這部老鋼管得以重生，其中培碩的車架翻新處理部分是最費工時的一個環節，老政的蒐集零件是讓時間超過半年以上都組不起來的最終原因，最後交給了賴桑處理，賴桑的老經驗加上一堆的庫存零件的加持下，不出幾天的時間就完成了這輛咖啡味十足的老鋼管，午後的陽光裡...來杯香醇的咖啡吧！
2010年1月11日 星期一
運動的真諦！讓世界更美好。
在自行車風潮不減的現在，單車發生交通事故的比例就逐年成長，不管是交通部統計數字或是新聞上的報導，都應該讓我們在從事單車運動時提高警覺、處處小心，當事故發生時，不論誰對誰錯，最後...受傷最重的應該還是單車騎士，而大部分的車友也都是有家庭的人，因為運動而發生交通事故受了傷或是賠了命，那可是天大的不值！由其是在路口時，若遭遇意圖不明的汽、機車行為，請務必確認它有看見你，並在眼神的交流中達成共識，而不要只是個人的猜測與判斷，否則很可能因為雙方的誤判一場或是他根本沒注意到你，進而造成嚴重的事故！
另外，常常在路上騎車的人或許會遇見需多朋友溫馨的向你大喊"加油"，那你是否有也有遇見痛恨自行車騎士而大聲辱罵的駕駛人或機車騎士呢？若有，在當下請盡量不要回嘴與它們發生正面衝突，因為，他們可能受過自行車騎士的鳥氣，又或者他喝醉酒，再或著它要趕回去奔喪...不管什麼原因，這時，請把你心中熊熊的怒火集中在你的雙腳一次發揮，狂抽猛送的飛奔回家，親愛的家人正等著你平安歸來一起晚餐。
讓我們想想運動的真諦！
2010年1月10日 星期日
100110 車隊團騎-日月潭
從台中至日月潭往返的路線已經有著多次的經驗累積，但是都比不上這次騎乘所帶來的疲累感，或許是與車隊團騎時在心態上的轉變，或許是各車友間實力懸殊過大，又或許是那去程整路該死的逆風...這些因素讓這場看似簡單的團騎練習瞬間變天，各車手表面上看似平靜，但幾乎每個人都應該都感覺的到其過程漫長而辛苦，隨然說這是一場以耐力訓練為主、強度為輔的練習，但我相信，過程中車友間互相較勁的心態是有的，在這種良性的競爭下強度早已慢慢的提升，就像是慢火煮青蛙一樣，等你發現時已經為時已晚了！ 碰的一聲......又爆了。
今日氣溫：16~30度
總里程數：167km
實騎時間：4小時10分
平均時速：40.2km/h
最高時速：49.3km/h
平均迴轉：73
最高迴轉：112
天還沒亮，就出現在麥當勞了
坐下來慢慢的吃起了早餐，隨說麥當勞的食物大多是不適合單車騎士攝取的~
從出發到日月潭彷彿一轉眼，日月潭週邊的景色、氛圍總是讓人心情好了起來
為回程的行程做準備
回程時車隊集團與小客車擦撞發生事故，當時人在後方的我看著集團撞成一團，想說...啊~死啊~趕緊下車當起交管，事後了解隊友均相安無事僅皮肉傷後，緊繃的心情才釋放~
回程的最後一站休息點，時間早已過了午餐時間，餓死了，二話不說，和建壹一人各嗑一個便當
2010年1月6日 星期三
100106 寒風中的夜騎
今晚氣溫14度C，連同我在內來的人僅有六位，華山的就占了四席，小賴、阿政、茆教練和我，除了小賴要繞圈外，我們今天跑去騎嶺東的精密園區，騎著~騎著~忽然感覺好冷、風好大、好想回家~
2010年1月4日 星期一
100104 登山車重生
大約四年前，我開始騎車，這台登山車是我脫離學生時代後的第一台車，沒有昂貴的品牌或身價，但是我卻因為它粗曠、極簡、不花俏而非常的喜歡它，騎著它展開了冒險越野的旅程長達一年，它也因為我在追求速度的公路上而被迫改變，換裝不屬於它的輕量纖細輪組，最後它失去了登山車的性格，又無法讓它在公路上追求速度的極致！
四年後我已經騎著公路車跟著隊友在公路上衝刺廝殺，或是跟朋友一起挑戰去了很遠的地方，而登山車因為整理保養之由，它的零件散落各處，忙碌的我就這樣一直擱著不曾再動過了，一切從老哥想要開始騎車運動開始，而有幸催使我讓它再度復活，當它再次在賴桑的手中一步一步的呈現時，霎那間~我防佛看見了那些曾經走過的林徑小道又在度的回到我的心中，一切都是那麼美好，我不可能忘記開始騎車時的初衷與感動，我知道我終究會回到登山車的行列裡，那天應該不遠了...
賴桑用他精湛的手藝為我的登山車做最後的調教，一旁是河馬
2010年1月3日 星期日
100103 鳳山寺、慢騎
連續三日的返鄉假日，當然也就沒有車可騎了，趁著最後的週日下午時光，我和我的自行車往鳳山寺出發了，鳳山寺的黃昏時段也是我較少會騎乘的時間，若生活不要這麼忙碌，這種時段騎車也是不錯的選擇，可以在上班前收收心也燒燒囤積在身上的肥油，而上次350公里的挑戰路程後也是休息太久了，導致心虛、腳也虛，這幾天難得的好天氣讓人有想騎車的衝動，廢話這麼多！其實只是.....自己想騎！
今天山上氣溫18度，有太陽時氣溫的舒適度剛剛好，沒太陽時有點點冷，穿著搭配...運動型長袖內衣+短車衣+無袖風衣+長車褲，到鳳山寺為20公里，騎乘時間53分鐘左右。
一進鳳山寺眼神馬上就掃到這攤臭豆腐
馬上把車停好
來上一盤超好吃的臭豆腐，哈哈哈哈.....爽！
回程時，騎的更愜意了，趁著還有夕陽的時候拍拍照吧！
氣氛不錯
這房子褪色的老漆，在夕陽下顯得更有感覺
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