080622 136+139=107km

圖為 136 號道往國姓鄉下坡路段

凌晨 3:00 鬧鐘響起，記得是晚上 12:00 多才睡，意思是也才睡兩個多小時而已，每次騎單車這種時間起床時最痛苦，但只要出門踩上單車就什麼問題也沒了。
從彰化家出發到台中市的一家 7-11 ，集合時間為 4:00，見過老政，在早餐中順便討論今日的騎乘路線後就從台中市往大里市的方向出發了~

12:00 睡覺
03:00 起床
04:00 集合
05:00 到達太平市 136號道的入口(爬坡路段)，也就是萊爾富便利商店處
06:00 到達 136 頂端
06:30 136出口(連接國姓鄉)
07:00 出發往草屯方向前進，過草屯市區→過中新興村→到達南投龍崗工業區
07:50 139入口(爬坡路段)
08:10 到達到達 139 頂端(連接彰化與松柏嶺)
08:20 咖啡時間
09:00 離開咖啡休息處
10:00 到家

總里程數：107公里
平均時速：23.1 公里
最高時速：60.1 公里
實騎時間：04時 : 37分 : 47秒


為 136 號道快結束時之路段風景


139 號道喝咖啡休息處，也是第一次換裝 Racing 5 輪組後的實際體驗。在爬坡時並無明顯的感受，原因是除了個人騎得慢之外，此輪組跟我上一組 SHIMANO WH-R550 的重量與等級是差不多的，唯一最有感覺得是心吧！因為換了新東西很樂，但是越過了 136 的頂端開始下滑時的感受就完全不一樣，順暢~ 感覺比 SHIMANO WH-R550 滑順多了，且遇路面不平整時的剛性表現個人也覺得好很多，可能是前後輪多了幾條鋼絲的關係吧！

在這次 107km的體驗路段中，有兩次稍有難度的大爬坡與順暢無阻的平面道路，還有部分的OFF ROAD，個人對這組名廠出品平價練習輪 Fulcrum Racing 5 EVO 輪組感到滿意，除了剛性表現佳、滑行順暢優外，還有醒目的視覺注意度、以及響亮的棘輪唧叫聲。


老政的 TOKEN 輪組，也算是剛入手的輪組，使用十年保固的陶瓷陪林，相較 RACING 5 的棘輪聲響更加綿密，行路轉動時視覺上頗有 ZIPP 輪組的感覺，高CP質的輪組，為何這樣說，因為陶瓷陪林的應用通常都在各大廠的一、二級輪組上，而那些輪組單價是高得嚇人的，值不值得就視個人的經濟狀況與使用觀念了，而我個人也已把它列入下一組輪圈考慮的名單內了。